【巴西】ANATEL 發佈第 81/2025 號正式函文

上週，ANATEL 發佈了第 81/2025 號正式函文，以釐清並統一對於在車輛應用中使用 5150–5350 MHz 頻段時「室內環境」的定義，此舉係依據第 14448 號法案中的第 3.1.48 與第 11.2 條進行（ 點此查看第 14448 號法案）。

根據 ANATEL 的定義，「室內環境」是指因建築物的阻隔效果，能夠對無線信號產生衰減的空間（詳見 Act 14448 第 3.1.1 項）。這樣的條件有助於減少無線訊號向多個方向發射所造成的干擾。

基於上述定義，ANATEL 規定 5150-5350 MHz 頻段（WLAN B1/B2） 僅能使用於具有完全封閉結構的車輛中，例如轎車與卡車，這類車輛的結構可模擬室內環境。因此，這個頻段不得用於開放式車輛，例如機車、嘟嘟車及敞篷車。

以下為正式函文的中文內容說明：

本機關茲確認收悉編號為 13205985、屬於 SEI 流程編號 53500.006776/2025-25 的來函 —— 函件編號為 OFFICIAL_SEI_COMMITTEE OCDS_057_25，該函由 OCDs 委員會提出，請求 ANATEL 就 第 14448/2017 號法案 所核定之《限制輻射無線電設備一致性評估技術要求》中第 3.1.48 與 11.2 條於機車、嘟嘟車與敞篷車等車輛應用之相關規定提供指引。

鑒於法案附錄中 第 3.1.1 項 對「封閉環境（室內）」的定義為：「能透過建築物的穿透產生信號衰減，以使發射器在多個方向的發射強度降低的空間」。

再參照第 3.1.48 與 11.2 項所述內容如下：

陸上運輸工具：指用於載人或載貨的交通工具，其內部應視為符合本技術文件中「封閉環境」之定義者。本條款亦適用於火車。

11.2：本條款適用於安裝於陸上運輸工具或火車內部、運作於 5,150–5,350 MHz 頻段 的接入點發射器。

基於上述定義與規定，請注意：機車、嘟嘟車與敞篷車等開放式車輛不適用上述條文所指之規範，因這些車輛無法提供足以使發射信號在不同方向產生衰減的遮蔽物。

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